广州同固建材有限公司

FYT-1改进型桥面防水涂料乳化效果

价 格
¥ 650.0
¥ 550.0
¥ 450.0
起订量
50-100
100-150
≥150
规格
50kg ¥450.0/桶 5000桶可售
不透水性 :
不透水
断裂伸长率 :
45
材质 :
聚氨脂
形态 :
纤维状
形状 :
卷板
产地 :
广东
等级 :
A级
抗弯强度 :
66
抗压强度 :
1.8
拉伸强度 :
1.2
品牌 :
莱施克
撕裂强度 :
55
芯材 :
玻璃纤维
防水产品类别 :
防水板
规格 :
50kg

产品详情

Product details

莱施克FYT-1改进型桥面防水涂料(SH-114)是以优质石油沥青为基料,经乳化,以多种特殊高分子材料改性的水性涂料,它能有效地阻止水的渗透,并与混凝土,砖石砌体,砂浆抹面等有很强的粘接力,与基材结合成一体从而达到良好的防水效果。专用于道路桥梁防水工程,还适用于建筑物屋面、地下、隧道工程防水。其形态为单组份棕黑色液态水剂,执行JC/T975-2005标准。

FYT-1防水涂料,是促进剂、强附剂、引发剂、S剂的作用下聚合交联,可以说是一种新型的戊二烯橡胶改性沥青涂料,是目前国内仅有的新型产品,它兼有橡胶和聚联后沥青的双重防水特点,抗老化能力强,常温施工干燥后,能形成高质量的防水弹性膜,可以粘附于潮湿基面,无异味,不燃烧,对环境无污染、无毒,施工简便。

它的主要技术参数:

(1)外观:稍稠,深褐色液体。

(2)粘附:

对所有建筑材料(混凝土、砂浆、陶瓷、灰泥、木材等)都是很理想的,及使潮湿的基面也粘贴的很好,对于抛光或上釉的表面,粘附不够理想,在这种情况下,应将该表面处理粗糙一些即可。

(3)耐热性:

FYT-1聚合物沥青防水涂料在170℃时5小时恒温,垂直表面不流淌、不起泡,没有任何变化。

(4)耐低温柔性试验:

该涂料在-20℃时还是较软的,不会变脆,在Φ10mm的圆棒上围绕无任何裂纹。

(5)不透水性:

对1mm厚的涂料层做实验结果表明,该涂料层完全防水,技术指标0.1Mpa/30min不透水。

(6)耐化学性能实验:

耐盐溶液,弱酸和碱性物质性能很好。

(7)溶水性:

该涂料在液体状态是完全可溶的,干燥后是不可溶的,形成独特的高分子改性沥青防水弹性涂膜。

(8)经试验:

该涂料无毒,也不易燃烧。

(9)延伸性能:

该涂料具有软橡胶的弹性,拉伸后能恢复原状。

莱施克FYT-1防水涂料产品优点:

1、耐高温,耐腐蚀,耐老化,使用寿命长。

2、该防水层成膜快,防水效果好,价格低。防水层粘接力,抗剪力强。

3、施工工艺简单,既可人工涂刷,也可机械喷涂,两种施工方法均可达到同样效果。

莱施克FYT-1防水涂料施工方案:

1、基面准备

(1)底材必须坚固、平整、干净,无灰尘、油腻、蜡、脱模剂等以及其它碎屑物质;

(2)所有小孔隙、砂眼可用堵漏王加入少许清水拌成湿团状,将其抹平;

(3)涂刷浆料之前,可预先湿润底材,但不能有积水。

2、基层处理:新建混凝土达到设计强度,表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成,基层表面不得有浮尘、污物、油脂、积水等,达到清洁干燥。

3、施工必需设备齐全、性能良好。

4、涂刷前将涂料搅拌均匀,施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。

5、大面积涂刷前,先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍,然后可以进行大面积涂刷首遍涂料,一般3-6小时(但不超过24小时)可视温度而定,涂料实干后即可涂di二遍、di三遍,直到达到理想厚度。

莱施克FYT-1防水涂料注意事项:

A、本产品适宜在5℃~35℃的环境下使用,施工过程中必须防雨淋、酷热阳光照射及霜冻。

B、如有沉淀,不影响质量,搅匀即可正常使用。

C、材料保管:严禁高温暴晒,若开桶盖,用后立即严封;0℃时注意防冻。

参考用量:防水膜干膜厚度为1mm时,其用量为1.9kg/m2,桥面涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右,其用量为1.0-1.5kg/㎡。实际用量视具体基面情况而定。

包装及保质:50KG/桶塑胶桶装,在正常贮存、运输条件下,保质期为一年。

所谓断桩是指泥浆与水泥砂浆混合物把灌注桩的上下段混凝土隔开,使混凝土变质或截面受损,成为断桩。断桩是施工过程中严重的质量问题,如不作妥善处理,桩不能使用。因此灌注时要十分注意防止断桩。断桩的常见原因有以下几种:

1、灌注时间长,表面混凝土流动性差,导管埋深浅,继续灌注的混凝土冲破表面层而上升,将混有泥浆的表层覆盖、包裹,就会造成断桩或桩身夹泥。

2、导管提升过猛使混凝土卡管时,往往采用抖动导管的办法来迫使导管内混凝土下降,此时导管没有提离混凝土表面(只是埋深变浅),则可能有泥浆混入,形成桩身夹泥。如导管提离混凝土面太大,就成为断桩。

3、测深不准,由于把沉积在混凝土面上浓泥浆中可能含有的泥块误认为混凝土,错误地判断混凝土表面高度,使导管提离混凝土面成为断桩。由于拆除导管的尺度时的统计错误,也会发生这种事故。

4、灌注中途,混凝土卡管或导管严重漏水,需拔出导管才能处理,也将形成断桩。

5、突然停电,现场没有配备发电机或发电机也突然发生故障,搅拌设备或吊机突然损坏,浇灌过程中突然暴雨无法继续浇灌等等,使中途停顿时间太长,不得不将导管提离混凝土面形成断桩。

6、混凝土灌注过程中孔壁发生坍塌。

7、混凝土灌注前泥浆比重、含砂率过大或泥浆的粘度过小,在灌注过程中泥浆或砂发生大量沉降,致使导管在混凝土中的埋置深度过小。

8、混凝土的离析导致混凝土的强度降低,严重的也会引起断桩。混凝土离析产生的原因:灌桩用混凝土灌注前本身就发生了离析。混凝土灌注过程中导管内进水,使水泥和骨料之间发生了分离。灌注过程中导管在混凝土中的埋置深度过小,首批混凝土中已被泥浆离析的部分混凝土没有上翻而留在桩的内部。


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